7月 10 日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，同時新投用一批復興號動車組，內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站增至 58 個，南寧至廣州、南寧至昆明和蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運行時間大幅壓縮。
直通旅客列車增開 39 對
調(diào)圖后，全國鐵路日常增開直通旅客列車 39 對，變更運行區(qū)段 54.5 對，變更運行徑路 16.5 對，其他調(diào)整 85 對。在客流高峰期增開動車組列車 25 對、變更運行區(qū)段 2 對。此次調(diào)圖，全國鐵路新投用一批復興號動車組，更多旅客將享受到復興號動車組優(yōu)質(zhì)服務。
對多城市列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進行優(yōu)化
為滿足旅客需求、提高運輸效率，對北京、上海、哈爾濱、沈陽、長春、大連、武漢、濟南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽 14 個城市 69 對旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進行優(yōu)化調(diào)整，最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運站的作業(yè)能力，便利當?shù)厝罕姵鲂小＞唧w車次屆時請廣大旅客認真核對車票到發(fā)車站名稱，以免走錯車站，耽誤行程。
內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至 58 個
增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動車組列車，增加遵義、貴陽東、白洋淀、邯鄲東、岳陽東、衡陽東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運業(yè)務，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至 58 個。在天津至保定高鐵的白洋淀站，雄安新區(qū)旅客群眾可乘天津西至香港西九龍的高鐵列車直通香港。
南寧至廣州、南寧至昆明等區(qū)段運行時間大幅壓縮
調(diào)圖后，南寧至廣州、南寧至昆明及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優(yōu)化列車開行方案，部分城市間動車組運行時間大幅壓縮。南寧至廣州動車組最短運行時間達到 2 小時 45 分，壓縮 30 分；南寧至昆明動車組最短運行時間達到 3 小時 43 分，壓縮 45 分；昆明至廣州、廣州至昆明動車組最短運行時間分別為 7 小時 08 分、7 小時 13 分，分別壓縮 1 小時 42 分、1 小時 10 分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運行時間壓縮 25 分。
東南沿海和進出川渝客運能力提升
通過延長既有動車組列車運行區(qū)段等方式，打通運輸能力限制瓶頸，杭深線、寧蓉線分別增開動車組列車 14 對和 10 對，較大幅度提升了東南沿海和進出川渝的客運能力。
部分旅客列車運行方案進一步優(yōu)化
優(yōu)化后，北京南至青島北 G209/210 次往返運行時間均為 3 小時 05 分、壓縮 48 分；北京西至北海 G529/530 次北京西至南寧段，往返運行時間分別為 10 時 50 分、10 時 59 分，分別壓縮 2 小時 51 分、2 小時 16 分；上海至漯河 K1048/5 次壓縮運行時間 2 小時 19 分；濟南局、南寧局集團公司部分管內(nèi)旅客列車運行時間有所壓縮。
鐵路貨運能力同步提升
增加 2 條中歐班列國內(nèi)運行線，達到 70 條；進一步優(yōu)化中亞班列、陸海新通道班列、沿江班列開行結構、徑路；呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由 39 對增加至 45 對，侯月線、襄渝線、蘭新線、集通線等主要貨運通道增加貨物列車 14 對，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。
調(diào)圖后，全國鐵路暑期高峰日均增加客運能力 26 萬個席位，鐵路客貨運輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化，運輸能力實現(xiàn)新的提升。下一步，鐵路部門將按照一季一圖的思路，進一步優(yōu)化列車運行圖，更好地滿足人民群眾運輸需求。
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