這些交通“大動脈”有新進展！
早前，廣州公布了
“十四五”時期高速公路重點建設(shè)項目
《廣州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》中提出：
增強華南公路主樞紐功能，完善骨架高速路網(wǎng)，加強粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部銜接，提升對外輻射能力，實現(xiàn)2小時覆蓋大灣區(qū)、5小時連接粵東西北、8小時可達周邊省區(qū)中心城市，市域高速公路通車里程達1300公里。
加快廣州至連州高速、機場高速改擴建工程等建設(shè)，提升對粵東西北的輻射能力，擴充湘贛方向出省通道容量。
來看看
廣州都有哪些在建的“交通大動脈”
將通向哪些城市/區(qū)域
南中高速
南沙到中山將縮短半小時車程
8月1日，國內(nèi)在建跨徑最大獨塔斜拉橋——南（沙）中（山）高速橫門西特大橋主墩樁基澆筑順利完成，比計劃工期提前24天。
南中高速橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里。項目全線計劃于2024年與深中通道同步建成、無縫對接，屆時將進一步增強廣州核心引擎作用和中山節(jié)點連接作用，使粵港澳大灣區(qū)城市群間的聯(lián)系更為緊密。
作為南沙至中山的直達高速公路，未來南沙到中山將縮短半小時車程。
廣州市從化至黃埔高速公路（一期）
從化到黃埔只需約40分鐘
從化至黃埔高速公路項目簡稱“從埔高速”，路線全長61.71公里，分兩期實施。
先實施的一期工程長約39.5公里，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn)，終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū)，接北二環(huán)高速和廣汕公路，計劃于2023年建成通車；
二期工程長22.21公里，連接從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村、大廣高速、江埔街、太平鎮(zhèn)黃洞村，與一期工程相接。近日，該項目白云區(qū)段已進場開工，項目建成后，從化到黃埔只需約40分鐘。
該項目北接大廣高速和佛清從高速公路，南連廣河、北二環(huán)等高速公路，其建設(shè)將在廣州中心城區(qū)東側(cè)形成新的南北向過境通道，緩解大廣高速、街北高速、京港澳高速、廣樂高速及廣州繞城高速的交通壓力，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要補充。
同時該項目構(gòu)筑了從化直連黃埔、番禺區(qū)新的快速通道，對加強廣州組團間的交通聯(lián)系，促進從化地區(qū)的旅游資源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。
白云國際機場第二高速公路南段
未來天河30分鐘直通機場
機場二高是連接廣州東部、南部城區(qū)與機場的快速通道，屬省重點建設(shè)項目。路線總體呈南北走向，起點位于花都區(qū)機場高速公路北延線山前互通立交，終點在天河區(qū)奧體立交，對接環(huán)城高速。
機場二高大致以北二環(huán)高速公路為界，分為北、南兩段工程：
機場二高南段工程起點位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)北村，與北段工程相接，終點位于天河區(qū)黃村互通，由北向南依次經(jīng)過白云區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)。早前，機場二高南段工程首根鋼箱梁成功架設(shè)，志著南段工程橋梁施工取得新進展，整體施工計劃正穩(wěn)步推進。
北段工程已在今年1月16日正式通車，通車后，新增直通白云機場的第二條高速通道，廣州北部、東部市民前往白云機場更方便了。
機場二高南段工程建成通車后，將銜接北段工程、聯(lián)通7條高快速路，成為粵港澳大灣區(qū)重要公路樞紐。
而機場二高全線通車后，天河至白云機場的車程時間將從一小時縮短至30分鐘，也將成為東莞、佛山、肇慶等粵港澳大灣區(qū)主要城市前往白云機場最快捷的道路。
從化街口至花都北興高速公路改擴建
預(yù)計2022年底竣工
從化街口至花都北興高速公路（街北高速）是國家高速公路網(wǎng)大廣高速的一部分，是貫通全國南北的國道主干線。
街北高速公路改擴建工程起點與派街高速對接，并設(shè)置白田崗互通與G105相連，途經(jīng)從化區(qū)街口街道、江埔街道、太平鎮(zhèn)、花都區(qū)北興鎮(zhèn)，終點與機場高速北沿線對接。路線全長15.333km，設(shè)計速度100km/h，分段采用6車道和8車道的高速公路標(biāo)準進行改擴建。
擴建項目現(xiàn)階段主要進行橋梁預(yù)制梁架設(shè)及路面結(jié)構(gòu)層施工，預(yù)計今年9月份開始交通轉(zhuǎn)換，正式進入路面工程施工，預(yù)計2022年底可竣工。
改擴建工程完工后，街北高速將設(shè)互通立交5座、服務(wù)區(qū)1處，與機場北延線、京港澳、北三環(huán)、大廣、佛清廣、從埔等7條高速公路相接。街北高速公路對完善廣東省高速公路網(wǎng)布局、增強粵港澳大灣區(qū)對周邊地區(qū)經(jīng)濟輻射，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進從化區(qū)及周邊經(jīng)濟發(fā)展，具有十分重要的作用。
廣州至連州高速公路
兩地車程縮短至約2小時
據(jù)悉，廣連高速公路起于廣州市從化區(qū)，終于連州市大路邊鎮(zhèn)，為雙向6車道，設(shè)計時速為100-120公里，其建設(shè)將打通廣州至連州高速公路“斷頭路”，建成后，連州至廣州的車程將由3.5小時縮短至約2小時。
“十四五”時期高速公路重點建設(shè)項目中分別提到廣州至連州高速公路花都至從化段、廣州至連州高速公路從化至連州段：
廣連高速公路花都至從化段，起于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)竹湖村，接廣州新白云國際機場第二高速公路，終于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)五豐村，接廣州從化至清遠連州高速公路。
路線全長18.7公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計時速120Km/h。全線共設(shè)橋梁19座，隧道5座，橋隧占比為79%；全線共設(shè)互通式立交3處，力爭2022年底建成通車。
廣連高速公路花從段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是廣州市的重要北出口公路和新白云國際機場的重要集散通道。
佛清從高速公路北段
預(yù)計2022年6月底通車
佛（山）清（遠）從（化）高速公路是貫穿珠三角南北的大動脈，目前工程正有序推進，預(yù)計佛清從高速公路（清遠段）將于2022年6月底通車。
佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段項目工程，起于花都西南面的官坑，途經(jīng)廣州市花都區(qū)、清遠市清城區(qū)、廣州市從化區(qū)，終于從化區(qū)西南面的井崗，主線全長86.47km，其中清遠市清城區(qū)段長42.96 km。設(shè)計速度120km/h，雙向六車道。該項目清遠段開工累計完成投資36.63億元，占清遠段總投資的60.90%。
目前正在加大馬力搶抓工程，確保佛清從高速公路（清遠段）2022年6月底順利通車。
項目建成后將進一步促進珠三角與粵北山區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟快速發(fā)展，對清遠加快融入粵港澳大灣區(qū)、高質(zhì)量推進廣清一體化發(fā)展具有重要意義。
增城至佛山高速公路增城至天河段
增城直達天河半小時左右
增天高速作為增佛高速公路的一部分，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要加密聯(lián)絡(luò)線，也是廣州北部連接河源、佛山等地的重要加密通道。
該路線呈東西走向，起于增城區(qū)朱村街，自東向西經(jīng)增城區(qū)荔湖、石灘、仙村、寧西、中新、永寧，黃埔區(qū)新龍、長嶺、聯(lián)和直達天河區(qū)和白云區(qū)，終于白云區(qū)太和鎮(zhèn)，向西順接天佛高速（天河至佛山段），全長約38.9公里，設(shè)服務(wù)區(qū)1座、互通立交11座（含規(guī)劃預(yù)留）。
增天高速已于去年12月28日動工，工程預(yù)計2025年12月全面完工。
高速建成后，增城將無須繞行其他高快速路就能直接到達天河，路程縮短近30公里，用時也將在半個小時左右。沿線聯(lián)系增城主城區(qū)、增城國家級開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)以及白云區(qū)，輻射廣州東部山水新城、教育城、知識城、長嶺居、智慧城和機場商務(wù)區(qū)等區(qū)域。
其他規(guī)劃項目
蓮花山過江通道、獅子洋過江通道；沈陽至海口國家高速火村至龍山段改擴建、機場高速改擴建、番禺至南沙東部高速、惠州至肇慶高速公路白云至三水段（花莞高速西延線）、增城至東莞高速公路、清新至南海高速（花都段）、增城至佛山高速公路黃埔至三水段、廣州至深圳高速公路改擴建、惠州至肇慶高速公路惠城至增城段。
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